Evropski izveštaj je papir koji odlučuje o ishodu predmeta, a popunjava se na licu mesta, u najgorem mogućem trenutku. Zato vredi znati unapred šta se u njega upisuje.
Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi je obrazac koji učesnici popunjavaju kada nema potrebe za dolaskom policije. Popunjava se u dva primerka, potpisuju ga oba vozača i svaki zadržava po jedan. Na osnovu njega osiguranje utvrđuje kako je nezgoda nastala i ko je odgovoran.
Gde se nabavlja evropski izveštaj
Obrazac se dobija uz polisu obaveznog osiguranja. Ako ga nemate u vozilu, tražite ga u poslovnici svog osiguravajućeg društva, gde se izdaje bez naknade uz broj polise. Isti obrazac koristi se u celoj zemlji i priznaju ga sva društva, bez obzira kod koga je vozilo osigurano.
Verzije koje kruže po internetu kao pdf nisu zamena za original. Izveštaj se popunjava u dva primerka sa indigo papirom, tako da oba vozača dobiju istovetan tekst. Kopija odštampana kod kuće tu garanciju ne daje i osiguranje je može osporiti.
Držite obrazac u vozilu zajedno sa polisom i hemijskom olovkom. Na licu mesta se retko ima vremena za traženje.
Kada je dovoljan, a kada je potrebna policija
- Dovoljan je kod manjih materijalnih šteta, kada nema povređenih
- Dovoljan je kada su oba vozača saglasna oko toga kako je nezgoda nastala
- Dovoljan je kada su oba vozila registrovana i osigurana
- Ako ima povređenih lica, policija se poziva obavezno
- Ako se vozači ne slažu oko odgovornosti
- Ako drugi vozač nema osiguranje ili odbija da da podatke
- Ako se sumnja da je vozač pod dejstvom alkohola
Šta se obavezno upisuje
- Datum, tačno vreme i mesto nezgode
- Podaci o oba vozila, uključujući registarske oznake i broj polise
- Podaci o vozačima i vlasnicima vozila
- Skica nezgode sa položajem vozila i smerovima kretanja
- Označena polja o okolnostima nezgode za svako vozilo
- Vidljiva oštećenja na oba vozila
- Podaci o svedocima ako ih ima
- Potpisi oba vozača
Skica nije formalnost
U praksi skica često reši spor. Nacrtajte položaj vozila pre i posle sudara, smer kretanja i oznake na kolovozu. Ako niste sigurni kako, fotografišite lice mesta iz više uglova pre nego što se vozila pomere.
Greške koje najviše koštaju
Potpisivanje bez čitanja
Potpis na izveštaju znači saglasnost sa onim što je u njemu napisano. Ako druga strana upiše okolnosti koje ne odgovaraju onome što se dogodilo, a vi potpišete, kasnije je vrlo teško to menjati.
Nepotpuni podaci o drugom vozilu
Bez tačnog broja registarske oznake i podataka o polisi, utvrđivanje nadležnog osiguravača se odugovlači. Ako druga strana nema polisu ili je ne pokazuje, to obavezno zabeležite.
Upisivanje procene štete
U izveštaj se upisuju vidljiva oštećenja, ne iznos štete. Nemojte upisivati ni prihvatati bilo kakvu cifru na licu mesta. Visina štete se utvrđuje kasnije, na osnovu obima oštećenja.
Prijava štete po društvima
Postupak je u osnovi isti kod svih osiguravajućih društava, ali se dokumentacija i način prijave razlikuju u detaljima. Koraci po društvima opisani su odvojeno: Dunav, Generali, DDOR i Triglav.
Ako ne želite sami da vodite prepisku, ceo posao pokriva usluga prijave štete osiguranju.
Šta uraditi odmah posle popunjavanja
- Fotografišite oba vozila i lice mesta pre pomeranja
- Fotografišite i sam popunjen izveštaj, obe strane
- Sačuvajte kontakt svedoka ako ih je bilo
- Prijavite štetu osiguranju u što kraćem roku
Šta ako druga strana odbije da potpiše
Bez potpisa oba vozača izveštaj nema dokaznu snagu koju bi inače imao. Ako druga strana odbija da potpiše, menja iskaz ili odlazi sa lica mesta, izveštaj se ne popunjava nasilu nego se poziva policija. Zapisnik policije tada zamenjuje izveštaj i postaje osnovni dokaz u predmetu.
Isto važi kada druga strana ne može da pokaže polisu. Zabeležite registarsku oznaku, marku i boju vozila i fotografišite vozilo. Ako se ispostavi da polisa ne postoji, zahtev se podnosi Garantnom fondu.
Da li potpis znači priznanje krivice
Ne znači automatski. Izveštaj nije priznanje odgovornosti nego opis onoga što se dogodilo. Odgovornost utvrđuje osiguravajuće društvo, na osnovu označenih okolnosti, skice i oštećenja na vozilima.
Ipak, ono što je jednom upisano teško se kasnije menja. Zato se polja o okolnostima označavaju pažljivo i samo za ono što se stvarno dogodilo, a primedbe se upisuju u rubriku za napomene pre potpisivanja.
Rok za prijavu i šta sledi posle
Šteta se prijavljuje osiguravajućem društvu štetnika u najkraćem roku, a uz prijavu ide primerak izveštaja, fotografije oštećenja i saobraćajna dozvola. Posle prijave sledi pregled vozila i obračun, pa ponuda naknade.
Ponuda se ne mora prihvatiti odmah. Ako je obračun niži od stvarnog troška popravke, ulaže se prigovor, a predmet se najčešće zatvara kroz vansudsko poravnanje. Nezavisna procena štete je jedini način da se zna koliko šteta zaista iznosi.
Česta pitanja
Koliko primeraka izveštaja treba popuniti
Dva, po jedan za svakog vozača. Oba primerka moraju biti potpisana i istovetna.
Može li se izveštaj popuniti kasnije, kod kuće
Popunjava se na licu mesta, dok su oba vozača prisutna. Naknadno popunjavanje otvara prostor za spor oko toga šta je zaista dogovoreno.
Šta ako sam pogrešio pri popunjavanju
Greška se precrtava, ispravka se upisuje čitko, a oba vozača je parafiraju. Korektor se ne koristi.
Da li izveštaj važi ako je nezgoda u inostranstvu
Obrazac je jedinstven za evropske zemlje i koristi se i tamo. Za štete nastale u inostranstvu postupak ide preko zelenog kartona i osiguravajućeg društva iz zemlje u kojoj je nezgoda nastala.
Ako niste sigurni šta dalje, mi preuzimamo prijavu štete osiguranju i celu dalju komunikaciju.
Imate popunjen izveštaj i ne znate šta dalje?
Pošaljite nam fotografiju izveštaja i oštećenja. Javljamo se u roku od 24 sata.